REAL FOUR– программа состоящая из 4х основных принципов.

Real engine – «настоящий двигатель» обеспечивает самый легкий, тихий и плавный ход при проводке, минимизацию потерь передачи энергии от рукояти к ротору, отсутствие биений и «гула» при подмотке, создавая плавный и мощный силовой привод.

Real endurance –«настоящая долговечность» позволяет сохранить высокие потребительские и эксплуатационные свойства на высоком уровне даже после многих лет использования, увеличивая долговечность.

Real control – «настоящий контроль» максимально удобное обращение с катушкой, легкое освоение снасти для новичков, дальние забросы и высокую чувствительность для профи.

Real custom - «настоящий стиль» DAIWA предлагает оснастить катушку элементами оригинального дизайна.

HardBodyz rigid metal construction  - Легкая жесткая и очень прочная конструкция из магниевого сплава из которой изготавливаются корпуса для катушек.

Digigear™- Ведущая шестерня главной передачи. Изготовлена на современном оборудовании. Данная технология компании Daiwa обеспечивает максимальное пятно контакта  ведущей шестерни и бронзового «червячного» винта, что способствует равномерному распределению нагрузок и увеличению «тяговых» характеристик катушек.

Advanced Locomotive Levelwind – Усиленный механизм подачи шпули, который благодаря возвратно-поступательному действию обеспечивает ровную и плотную укладку лески.

Air bail – Полая легкая металлическая дужка, изготовленная из титана или высококачественной нержавеющей стали. Её коническое основание препятствует перехлёсту лески за опорную стойку ролика лесоукладывателя в момент закрытия дужки после проведения заброса. Объём дужки также обеспечивает дополнительную жёсткость, защищая от деформации.

Magforce®-V – Сенсорный магнитный корпус, основанный на взаимодействии двух физических явлений: центробежной силе и магнитном поле. При забросе приманки

тормозная муфта, находящаяся внутри шпули, не взаимодействует с магнитом до тех пор, пока шпуля не раскрутится до максимальных оборотов. После этого под действием центробежной силы муфта смещается в зону расположения магнита и начинает торможение. После падения скорости вращения шпули, тормозная муфта возвращается в нейтральное положение.

ABS Spool (Anti-Backlash System) – Шпуля из металлизированного поликарбона. Она имеет особый профиль в виде обратного конуса у основания сердечника и широкий лесозаполняемый проём. Благодаря этой системе вся намотанная леска находится в так называемой «рабочей зоне». Такая шпуля позволяет превышать уровень допустимой намотки лески, что

в свою очередь способствует увеличению дальности заброса. Более того, увеличенный внутренний диаметр сердечника позволяет устанавливать фрикционные диски большей площади, что обеспечивает увеличение предельно допустимой нагрузки на фрикционный тормоз.

CRBB (Corrosion Resistant Ball Bearing) - Высококлассные шарикоподшипники из сверхпрочной нержавеющей стали со специально разработанным антикоррозийным покрытием применяемые при изготовлении катушек Daiwa. Особенно актуальны для морской

рыбалки или в воде с высоким содержанием взвешенных микрочастиц.

Free-floating spool (Super Speed Shaft) – система, освобождающая ось шпули от сцепления с ведомой шестернёй в момент нажатия рычага освобождения шпули при забросе. Данный механизм  позволяет шпуле, опираясь на шарикоподшипники высочайшего качества, быстро и легко раскручиваться без трения и взаимодействия с другими деталями катушки. Вся эта система облегчает и значительно увеличивает дальность заброса.

Infinite Anti-Reverse – Мгновенный (бесконечный) тормоз обратного хода ротора. Блокировка осуществляется по принципу обгонной муфты. Система обеспечивает уверенную подсечку и предохраняет механизм катушки от возможных ударных нагрузок, возникающих особенно при использовании плетёных лесок.

Line counter – счетчик лески.